مصر 24
السبت 21 فبراير 2026 مـ 01:57 صـ 4 رمضان 1447 هـ
مصر 24
رئيس مجلس الإدارةكمال أبو زيدرئيس التحريرمحمد الجباليالمشرف العامأبو الحجاج العماري
من يملك الذكاء الاصطناعي يملك الاقتصاد القادم: قراءة استراتيجية في مستقبل الاستثمار السعودي الذكاء الاصطناعي في السعودية: كيف أصبح البنية التحتية الجديدة للثروة حتى 2035؟ تحولات قطاع الأغذية والمشروبات بسبب GLP-1.. هل أنت مستعد للتغيير؟ اقتصاد الـGLP-1.. كيف تُعيد أدوية إنقاص الوزن تشكيل خريطة الأرباح عالميًّا؟ من هدوء الجيوسياسة إلى قلق الذكاء الاصطناعي… كيف تتغير قواعد الاستثمار؟ «مرحلة النظام الجديد».. هل تشتري القصة أم السعر؟ من بلومبرغ إلى فانغارد: كيف أقرأ خريطة المخاطرة في 2026؟ | رؤية سامر شقير سامر شقير: الأسواق في 2026 تدخل مرحلة ”إثبات العائد وإدارة المخاطر”… وصفقة الذكاء الاصطناعي لم تعد محصنة شرايين التجارة العالمية.. هل تُصبح اللوجستيات ”النفط الذي لا ينضب” للسعودية؟ سامر شقير: الحوكمة الرقمية ضرورة لبقاء الشركات العائلية في الاقتصاد السعودي سامر شقير: الحوكمة الرقمية ليست خيارًا تجميليًّا بل ضرورة لبقاء الشركات العائلية في الاقتصاد السعودي من اقتصاد نفطي إلى قوة استثمارية متنوعة.. سامر شقير يشرح تحوّل السعودية بعد رؤية 2030

كمال أبو زيد يستعرض تفاصيل إسناد إدارة المطارات لشركات متخصصة

كمال أبو زيد
كمال أبو زيد

كمال أبو زيد يستعرض تفاصيل إسناد إدارة المطارات لشركات متخصصة


استعرض الإعلامي كمال أبو زيد في برنامجه " سفير سياحي " المذاع عبر شاشة فضائية قناة الشمس، تفاصيل إسناد إدارة المطارات المصرية لشركات متخصصة، وذلك عقب اجتماع الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، مع الطيّار سامح الحفني، وزير الطيران المدني؛ بمقر الحكومة بمدينة العلمين الجديدة.

وقال أبو زيد: "خلال اجتماع رئيس الوزراء مع وزير الطيران، استعرض وزير الطيران المدني خطط تطوير وزيادة القدرات الإستيعابية للمطارات المصرية".

وأضاف: " وزير الطيران أشار إلى أن هذه الخطط تُعد من مستهدفات الوزارة للوصول بالطاقة الاستيعابية للمطارات المصرية إلى 72.2 مليون راكب سنويًا بنهاية عام 2025 بعد ما حققنا في 2023 (66.27) مليون راكب".

وتابع: " كل هذا يعد هدف مرحلي وصولاً بها إلى 109.20 مليون راكب سنوياً كمستهدف إستراتيجي بنهاية عام 2030، خاصة في ظل رغبة الحكومة للتوجه نحو طرح وإدارة وتشغيل المطارات المصرية لشركات أجنبية بما يعظم من عوائد المطارات وتجربة المسافرين" .


وقام أبو زيد بشرح القرار بطريقة مبسطة، حيث قال: "إن فكرة إسناد إدارة المطارات لشركات متخصصة سواء محلية أو أجنبية مطبق بالفعل في العديد من دول العالم".

وأكمل الإعلامي: "من أمثلة الدول التي طبقت هذا القرار: اليونان وتركيا والهند والصين والبرازيل وسلوفينيا وإسبانيا وكندا وبلغاريا وبيرو وغيرهم من الدول".

وواصل: "النقطة الثانية هي أن إسناد إدارة المطارات لشركة متخصصة سواء محلية أم أجنبية، لا تعني فقدان سيادة الدولة على المطار لأن الدولة تفرض سيادتها وقوانينها".

واختتم ابو زيد حديثه قائلاً: "الشركة المديرة مسؤولة عن إدارة المرافق والخدمات تحت إشراف الدولة، وكذلك التسويق الخارجي للمطار وجذب شركات الطيران وتحفيزهم لتوجيه رحلاتهم إلى المطار وتعزيز التنافسية الإقليمية والعالمية للمطار ومستوى الخدمات به".

موضوعات متعلقة