مصر 24
الثلاثاء 16 ديسمبر 2025 مـ 03:36 مـ 26 جمادى آخر 1447 هـ
مصر 24
رئيس مجلس الإدارةكمال أبو زيدرئيس التحريرمحمد الجباليالمشرف العامأبو الحجاج العماري
سامر شقير: تصنيف الرياض ”مدينة نشطة عالمياً” ليس مجرد إنجاز صحي بل محرك اقتصادي يعزز جاذبية الاستثمار الأجنبي سامر شقير: 280 مليار ريال استثمارات ”اللوجستية” السعودية تعكس نضج الشراكة مع القطاع الخاص.. والنمو يقود المنطقة إجادة السعودية للطيران.. رؤية متقدمة تدمج ”الإدراك البشري” بالذكاء الاصطناعي لتعزيز الأمن البيئي والغذائي في المملكة ”إجادة السعودية للطيران” (SEACO) تعزز منظومة الأمن الغذائي والبيئي في المملكة بأسطول جوي ذكي وتقنيات ”الدرونز” المتقدمة مجموعة سفير للفنادق والمنتجعات تطلق المرحلة المجددة في منتجع سفير شرم الشيخ افتتاح المتحف المصري الكبير ودوره في التنشيط السياحي أسرة ”مصر 24” تهنئ الأستاذ طارق مغازي بمولوده الجديد ”محمد” إضافة قوية للفندق.. إسلام ناجي يتولى إدارة التسويق في شتايجنبرجر الهرم بعد صدمة اعتذار الخطيب.. مجلس الأهلي يتحرك سريعًا بقراره الأول وليد نبيل العلي.. قائد الضيافة الذي يضع شتايجنبرجر في الصدارة شتايجنبرجر الهرم.. الضيافة المصرية بلمسة عالمية راقية (بالصور ) بالصور | رفاهية بلا حدود واستعداد كامل.. وليد نبيل العلي يعلن جاهزية شتايجنبرجر الهرم للحدث المرتقب

المتحدث باسم قناة السويس يكشف تفاصيل تعويم سفينة الحاويات الجانحة

جنوح سفينة حاويات- قناة السويس
جنوح سفينة حاويات- قناة السويس

كشف جورج صفوت، المتحدث الرسمي باسم هيئة قناة السويس، تفاصيل جنوح سفينة حاويات في المجرى الملاحي للقناة ظهر اليوم، موضحا أنه تم التعامل مع السفينة بنجاح وتعويمها خلال 4 ساعات.

وقال صفوت، أنه تم تعويم السفينة التي كانت جانحة وتسير في طريقها المعتاد.

وأكد المتحدث الرسمي باسم هيئة قناة السويس، أن حركة السفن لم تتأثر في قناة السويس نتيجة جنوح السفينة، موضحا أن قناة السويس الجديدة سمحت بتيسير حركة الملاحة بعدما جنحت السفينة في القناة القديمة.

وشدد على أن السفينة كانت قادمة من ماليزيا ومتجهة إلى البرتغال وجنحت في نقطة عند الكيلو 78، وتبلغ حمولتها 163 ألف طن من البضائع، وطولها 199 مترا، وتم التعامل معها باحترافية شديدة.

وأشار إلى أنه تم الدفع بـ 4 قاطرات ونجحوا في تعويمها عند الساعة 7.30، وسلكت السفينة مسارها الطبيعي، خلال أقل من 4 ساعات وهو وقت وجيز.

وأوضح جورج صفوت، أن موقع جنوح السفينة الماليزية مختلف تماما عن المكان الذي شهد جنوح السفينة إيفرجيفن، مشيرًا إلى أن جنوح السفينة راجع لعوامل مركبة بين طقس سيء ومشكلة فنية وهندسية في السفينة نفسها.

وواصل أنه كانت هناك 8 سفن خلف السفينة الجانحة، تم تأمينهم بقاطرات وحاليا استكملت طريقها وموجودة في الغاطس عند المدخل الشمالي للقناة ببورسعيد، مؤكدًا أنه بدون وجود قناة السويس الجديدة، كانت الملاحة تعطلت من الاتجاهين الجنوبي والشمالي في قناة السويس عند جنوح مثل هذه السفينة.