مصر 24
الأربعاء 13 مايو 2026 مـ 03:55 صـ 27 ذو القعدة 1447 هـ
مصر 24
رئيس مجلس الإدارةكمال أبو زيدرئيس التحريرمحمد الجباليالمشرف العامأبو الحجاج العماري
سامر شقير: انهيار التحالف الأطلسي يفتح أبواب الفرص الذهبية للخليج سامر شقير: ارتفاع إنفاق المُستهلكين في السعودية يعكس نضجًا اقتصاديًّا متسارعًا سامر شقير يُقدِّم قراءة استراتيجية لارتفاع تاسي وفرص رؤية 2030 الواعدة سامر شقير: وقفة مايكل سايلور الاستراتيجية ونجاحات سهم سان ديسك دروس مُلهمة لاقتناص فرص تقنية من التَّردُّد إلى القيادة.. سامر شقير يشرح عقلية الفائزين في عصر AI كيف تستفيد من إفلاس سبيريت؟.. سامر شقير يُجيب برؤية استثمارية واضحة سامر شقير: المنطقة الشرقية السعودية تدخل سباق الوجهات السياحية العالمية باستثمارات قياسية سامر شقير: رؤية 2030 تتحوَّل إلى قوة اقتصادية تقود العالم سامر شقير: تحذيرات جيمي ديمون ”صافرة إنذار” تُعزِّز جاذبية السعودية كأكثر الملاذات الاستثمارية أمانًا في 2026 سامر شقير: كيف تحوَّلت رؤية 2030 إلى مغناطيس للاستثمارات العالمية؟ تهنئة بالخطوبة السعيدة.. ألف مبروك للعروسين «محمد وإسراء» سامر شقير: كيف تتحوَّل الخسائر العالمية إلى أرباح في الخليج؟

بشرى سارة لركاب مترو المرج حلوان.. تعرف عليها

مترو الأنفاق
مترو الأنفاق

انتهت هيئة الأنفاق من وضع الخطة الخاصة بتطوير ورفع كفاءة الخط الأول لمترو المرج حلوان.

وشملت خطة تطوير الخط شراء قطارات جديدة بتكلفة 750 ألف دولار ورفع كفاءة المحطات ونظام الإشارات على الخط، وتقليل زمن التقاطر على الخط الأول لأقل من ثلاث دقائق بين كل قطار والآخر.

وتصل التكلفة المبدئية لمشروع تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق المرج حلوان لنحو 2.5 مليار جنية بخلاف تكلفة شراء قطارات جديدة مقابل 750 ألف دولار وتكلفة مد الخط إلى شبين القناطر بنحو 1.5مليار جنيه.

وتستهدف هيئة الأنفاق من مخطط تطوير الخط الأول زيادة أعداد ركاب المترو بنحو نصف مليون راكب إضافة على الخط الأول.