مصر 24
الأحد 14 يونيو 2026 مـ 08:48 صـ 29 ذو الحجة 1447 هـ
مصر 24
رئيس مجلس الإدارةكمال أبو زيدرئيس التحريرمحمد الجباليالمشرف العامأبو الحجاج العماري
سامر شقير: انهيار التحالف الأطلسي يفتح أبواب الفرص الذهبية للخليج سامر شقير: ارتفاع إنفاق المُستهلكين في السعودية يعكس نضجًا اقتصاديًّا متسارعًا سامر شقير يُقدِّم قراءة استراتيجية لارتفاع تاسي وفرص رؤية 2030 الواعدة سامر شقير: وقفة مايكل سايلور الاستراتيجية ونجاحات سهم سان ديسك دروس مُلهمة لاقتناص فرص تقنية من التَّردُّد إلى القيادة.. سامر شقير يشرح عقلية الفائزين في عصر AI كيف تستفيد من إفلاس سبيريت؟.. سامر شقير يُجيب برؤية استثمارية واضحة سامر شقير: المنطقة الشرقية السعودية تدخل سباق الوجهات السياحية العالمية باستثمارات قياسية سامر شقير: رؤية 2030 تتحوَّل إلى قوة اقتصادية تقود العالم سامر شقير: تحذيرات جيمي ديمون ”صافرة إنذار” تُعزِّز جاذبية السعودية كأكثر الملاذات الاستثمارية أمانًا في 2026 سامر شقير: كيف تحوَّلت رؤية 2030 إلى مغناطيس للاستثمارات العالمية؟ تهنئة بالخطوبة السعيدة.. ألف مبروك للعروسين «محمد وإسراء» سامر شقير: كيف تتحوَّل الخسائر العالمية إلى أرباح في الخليج؟

السعودية: بدء مرحلة إبداء الرغبات أمام المستثمرين لتطوير المدينة المنورة

حافلات المدينة المنورة
حافلات المدينة المنورة

أعلنت هيئة تطوير منطقة المدينة المنورة السعودية بالتعاون مع المركز الوطني للتخصيص عن بدء مرحلة إبداء الرغبات أمام المستثمرين لمشروع حافلات المدينة المنورة، أحد مبادرات برنامج خدمة ضيوف الرحمن المنبثق من رؤية المملكة 2030، حيث شهدت المدينة المنورة خلال الأعوام الماضية زيادة في عدد السكان والزوار، مما أسهم في ارتفاع معدل ملكية المركبات الخاصة مما يؤدي إلى ازدحام الطرق.

وبحسب وكالة أنباء السعودية الرسمية “واس”، فقد أكدت الهيئة أن هذه المبادرة تهدف إلى إقامة شراكة مع القطاع الخاص وفق نموذج التصميم والبناء والتمويل والتشغيل والصيانة في مجال النقل العام في المدينة المنورة مما يساعد على تخفيف الازدحام المروري وزيادة كفاءة وسائل النقل العام.

ويتضمن المشروع إنشاء ثلاثة مسارات للحافلات الترددية في المدينة المنورة، حيث يبدأ المسار الأول للحافلات السريعة من أُحُد إلى مسجد قباء بطول 16.2 كلم ويضم 12 محطة مع منطقتين لإيقاف المركبات وركوب الحافلات، والمسار الثاني للحافلات السريعة من مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي مروراً بالمسجد النبو.

ويستمر إلى أن يصل مسجد الميقات بطول 38 كلم يضم 24 محطة مع ثلاث مناطق لإيقاف المركبات وركوب الحافلات، والمسار الثالث يبدأ من شرق طريق القصيم (خط الهجرة) إلى مسجد الأمير عبدالمجيد بطول 10.4 كلم يضم 10 محطات مع منطقة واحدة لإيقاف المركبات وركوب الحافلات.

بالإضافة إلى حافلات التغذية وهي شبكة مكونة من حلقات بطول 3 كلم تدور حول المحطات تضم أسطولاً من حوالي 160 حافلة لتوصيل الركاب إلى خط الحافلات السريع وخدمة حافلات ذات الأولوية، وحافلات التوزيع وتضم أسطولاً من حوالي 28 حافلة تعمل في مناطق سكنية محددة.

ودعت الهيئة المستثمرين المهتمين إلى الاطلاع على وثيقة طلب إبداء الرغبة التي تحتوي على معلومات عن المشروع من خلال زيارة الموقع الإلكتروني للمركز الوطني للتخصيص www.ncp.gov.sa وتنتهي مرحلة تقديم طلبات إبداء الرغبة الثلاثاء 19 يوليو 2022م.